동해 남서부 해역의 중규모 소용돌이에 따른 수상함 운용 복합소나시스템의 탐지성능 변화에 대한 연구

김혜림¹^{, *} ; 최지웅²

1해군 작전사 제6항공전단 정보참모 소령
2한양대학교 해양융합과학과 교수

A Study on the Detection Performances of the Integrated Sonar System Operated by Surface Vessel in the Mesoscale Eddy in the Southwestern East Sea

Hye-Rim Kim¹^{, *} ; Jee-Woong Choi²

1Commander, ROK Fleet, Air Wing 6, Intelligence Director Lieutenant Commander
2Professor, Department of Marine Science and Convergence Engineering

Correspondence to: ^*Hye-Rim Kim E-mail: proudkhr@naver.com

초록

본 논문에서는 향후 해군에서 도입될 예정인 수상함 운용복합소나시스템의 중규모 소용돌이 환경으로 인한 소나탐지성능 변화에 대해 다루었다. 소나탐지거리에 영향을 미치는 요소는 크게 소나시스템의 종류와 해양환경 특성 2가지로 분류할 수 있으며, 각 요소에 대한 소나탐지거리를 분석하였다. 여기서 소용돌이가 존재하는 환경에서 최대탐지거리와 누적탐지거리 오차범위의 평균값, 표준편차, 최소값, 최대값을 제시하였다. 이를 바탕으로 해군에서 대잠수함 작전시 소나 탐지성능에 대한 오차범위를 감안하여 소나를 운용한다면 표적에 대한 탐지가능성을 향상시킬 수 있을 것으로 기대된다.

Abstract

This thesis goes in depth about the changes in the capabilities of sonar detection due to mesoscale eddy environment in an Integrated Sonar System Operated by Surface Vessel which is expected to be implemented in the Navy in the near future. Factors that affect the distance of sonar detection can be categorized by 1) type of sonar system and 2) characteristics of marine environment. Here, the average, standard deviation, minimum, and maximum values of the maximum detectable and cumulative detectable range of margin of errors are presented in the presence of the eddy. Based on this, if the sonar is operated in consideration of the margin of error on sonar detection performance during the operation of the anti-submarine warfare, it is expected to improve the detectability of the target.

Keywords:

Integrated Sonar System Operated by Surface Vessel, Mesoscale Eddy, Detection Performances

키워드:

수상함 운용 복합소나시스템, 중규모 소용돌이, 탐지 성능

Acknowledgments

이 논문은 2019년도 국방과학연구소에서 지원하여 수행된 연구임.

본 논문은 해군과학기술학회 2019년 추계학술대회 발표논문을 기반으로 작성되었습니다.

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