함정의 선체 침하현상(Squat)에 관한 연구

신정일¹^{, *} ; 김태현²

1해군중령/(재)국방과학연구소 부설 국방신속획득기술연구원, 함정기술팀, 소원
2해군대령/(재)국방과학연구소 부설 국방신속획득기술연구원, 함정기술팀, 팀장

A Study on the Naval Ship Squat

Jeongil Shin¹^{, *} ; Taehyun Kim²

1CDR, ROK Navy/Research Officer, Naval Ship Technology Support Team, Defense Rapid Acquisition Technology Research Institute
2CAPT, ROK Navy/Team Manager, Naval Ship Technology Support Team, Defense Rapid Acquisition Technology Research Institute

Correspondence to: ^*Jeongil Shin Defense Rapid Acquisition Technology Research Institute 61, Yeouidaebang-ro 16-gil, Dongjak-gu, Seoul, 07062, Republic of Korea Tel: +82-2-2079-1753 E-mail: jishin@add.re.kr

초록

본 논문에서는 선박 좌초의 주요 원인 중의 하나인 선체 침하현상(Squat)과 개방된 해역과 운하에서 선체의 침하량을 계산하는 방법에 관해 알아보았다. 이를 토대로 우리 해군의 주요 함정형태별 침하량을 예측하였다. 함정 운용요원을 위해 선체 침하현상을 인지하고 조치할 수 있는 방법을 제시하였고 우리 해군교범에 이를 반영하는 것을 제언하였다.

Abstract

This study was conducted to understand what ship squat is and how to predict maximum squat in open water conditions and in confined channels. Based on short-cut formulae the ROK naval ship’s maximum squat are gained. For Naval ship handler, the method on how to recognize naval ship squat and how to reduce the danger of grounding due to naval ship squat were shown. The result was suggested to be reflected on ROK navy manuals and documents.

Keywords:

Squat, Grounding, Shallow Water, Naval Ship, Block Coefficient

키워드:

선체침하, 좌초, 천해, 함정, 방향비척계수

Acknowledgments

이 논문은 2022년도 한국해군과학기술학회 동계학술대회 발표 논문임.

References

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